У днепропетровских метростроевцев, которые 14 месяцев не получают зарплату, лопнуло терпение. 1 февраля они собрали пресс-конференцию и рассказали, что будет с городом, если они перестанут откачивать воду из законсервированных тоннелей метрополитена.
«Есть участки, где вода поступает со скоростью 100 кубометров в час. Если эту воду не откачивать, то она просто скопится и хлынет на уже действующие станции в направлении ж/м Коммунар. На своем пути она смоет электропоезда, людей на перронах, далее поток воды выльется из метро на сам жилмассив. Возможны жертвы и разрушения», — объяснил бригадир участка №1 (р-н «Озерки) Александр Шатурский. К слову, по условиям трудового договора метростроевцы не имеют права прекращать откачку воды. Ведь это может привести к необратимым последствиям.
Горному мастеру участка №2 (на пл. Ленина) Сергею Мартыненко задолжали 30 тысяч гривен зарплаты, но свою работу он, как и другие метростроевцы, выполняет в полном объеме. «Мы занимаемся только откачкой грунтовых вод из тоннелей. У нас работает около 170 человек, а раньше было 3,5 тысячи. Остались одни пенсионеры — молодежь нашла другую работу. Запчасти к технике метрострой покупал в кредиты, которые надо отдавать, а денег на это нет, нас же не финансируют», — рассказал Мартыненко.
А между тем метростроевцы говорят, что законсервированное подземное строительство способно наделать в Днепропетровске беды. «Екатерининский бульвар и торговый центр «Босфор» могут уйти под землю уже весной. Там находится 15-я шахта метростроя глубиной в 26 метров. Прошлой осенью обнаружили, что на ее территории оседает грунт. Сейчас там образовалась воронка объемом примерно 600 кубометров. Бетонные плиты над ней висят в воздухе. Когда начнутся весенние паводки, может случиться беда. Чтобы ликвидировать угрозу, нужно 100 тысяч гривен», — рассказал Сергей Мартыненко.
Напомним, что в конце 2010 года президент Виктор Янукович дал поручение премьеру при разработке нового госбюджета учесть 250 миллионов гривен на строительство днепропетровского метро. Но в принятом бюджете такой статьи не оказалось. Мэр Днепропетровска Иван Куличенко выразил надежду на то, что необходимые деньги город получит из спецстатьи общегосударственной сметы «На развитие регионов».
1 февраля метростроевцев услышал губернатор Днепропетровщины Александр Вилкул. Он сообщил, что накануне в Киеве было длительное совещание, где решали судьбу метростроя. Вилкул заверил, что к вечеру всем рабочим полностью выплатят долги по зарплате, а предприятию погасят долги за использованную электроэнергию. Кроме того, он рассказал, что в Кабмине всерьез обсуждают проект строительства трех станций метро («Театральная» — возле театра Горького, «Центральная» на площади Ленина и «Музейная» — у исторического музея) к 2015 году», — добавил Сергей Мартыненко. В пресс-службе облгосадминистрации сообщили, что еще в октябре 2010 года президент подписал поручение, согласно которому Кабмин обязан составить график строительства с 2011 по 2014 годы и обеспечить финансирование работ.
Китайцам не отдали
Строительством Днепропетровского метрополитена интересовались заграничные инвесторы. Только за прошлый год город посетили делегации из Китая и ОАЭ, но чиновников не вдохновили их предложения. В частности китайцы требовали дать им право пользования на построенное метро на 99 лет.
DneprNews.info
Источник – Сегодня
ФОТО – М. Мирошниченко, segodnya.ua
Метро в Днепропетровске на грани затопления
