“Однозначно пересечем отметку в 90 грн за литр, пойдем на 93-95 грн”, – прогнозирует топливный эксперт Дмитрий Левушкин на ближайшие недели.
Отмечает, что речь не идет о дефиците топлива. По его словам, сейчас не проблема закупить горючее, хоть и стоит оно дорого – такая цена “всех смущает”.
“Проблема в том, что во всех цепях поставок мы – последние. У нас нет сейчас собственных портов, у нас нет собственных заводов. Мы вынуждены стоять в конце очереди и ждать, пока будет возможность забрать”, – подчеркивает Сергей Куюн.
Он вспоминает недавнюю историю с поставкой дизельного топлива в Румынию: в порт Констанцы, откуда Украина покупает немало ресурса, шел большой танкер на 100 тыс. т с ближневосточным дизелем, но по дороге кто договорился выкупить партию дороже и танкер сменил курс. Все предварительные заказы отменены.
“Буквально недавно общался с трейдерами, они говорят: “Придется поработать”. Что это значит? Придется платить больше. Но, в принципе, – это нормальная рыночная ситуация. Гораздо хуже высокой цены – дефицит”.
С апреля этого года Россия целенаправленно и интенсивно атакует украинские автозаправочные станции. К началу июля пострадали АЗС в Сумской, Харьковской, Донецкой, Днепропетровской, Запорожской, Николаевской и Полтавской областях – прифронтовых регионах. В общей сложности речь идет о более чем 200 станциях.
В некоторых городах как, например, в Тростянце или Никополе не осталось ни одной автозаправочной станции, которая не подверглась атаке российских дронов или других средств воздушного нападения. Есть проблемы со снабжением топлива в Павлоград на Днепропетровщине, где основную трассу терроризируют российские FPV-дроны. Вопрос противодействия решается накрытием путей сетками (преимущественно рыболовными из условной Дании, потому что не существует стандарта), а местные власти отчитываются, что активно занимаются этой проблемой.
Российские официальные источники, как, например, Минобороны РФ, удары по украинским АЗС называют ответом за поврежденные в России нефтеперерабатывающие заводы. Впрочем, отмечают эксперты, эти удары пока не способны привести к дефициту горючего в приграничных регионах, потому что бизнес быстро адаптировался к имеющимся рискам.
“АЗС – это двухэтажное здание, основная его технологическая часть (бочки, трубопроводы, насосы) расположены под землей. И когда россияне наносят удар дроном, АЗС как технологическое сооружение, не страдает, повреждается стела, навес, магазин, – рассказывает Дмитрий Леушкин. – Из 200.”
Глава Днепропетровской ОВА Александр Ганжа также уверяет, что ситуация с горючим в прифронтовых регионах остается стабильной. Для защиты граждан на заправках устанавливают мобильные укрытия и вводят обязательное уведомление об угрозе обстрелов. Власти совместно с операторами отработали алгоритм действий на случай перебоев: при необходимости горючее будут оперативно подвозить бензовозами или же будут разворачивать мобильные автозаправочные станции.
Источник: censor.net
