«Укрзалізниця» разрабатывает семилетнюю программу системного внедрения ускоренных дневных поездов.
«Эта программа входит в число приоритетов отрасли, – сообщил гендиректор «Укрзалізниці» Михаил Костюк. – Это хороший, абсолютно здоровый европейский опыт для страны. Основные межрегиональные маршруты имеют 500-600 км – по международной практике это достаточно оптимальное расстояние для внедрения таких дневных или неспальных поездов».
По его словам, программу будут внедрять поэтапно. На первом этапе создадут скоростной транспортный коридор Львов-Донецк-Харьков. Он будет полигоном для испытания разграничения движения пассажирских и грузовых поездов.
По словам Михаила Костюка, помимо экономических показателей приоритетной для железнодорожной отрасли есть и экологическая составляющая.
«Разделив пассажирские и грузовые направления, мы предложим создать в пределах Украины несколько пассажирских транспортных коридоров, – пояснил он. – Будут сформированы внутригосударственные приоритетные пассажирские, чисто пассажирские и грузовые транспортные коридоры».
На последних создадут бизнес-площадку для грузовых перевозок и транзита. По ним же будут курсировать пригородные поезда. На приоритетных пассажирских направлениях будут построены маршруты межрегиональных ночных поездов. Это поезда, которые соединяют западную и восточную границы Украины. Например, классическим ночным поездом будет Донецк-Ворохта, Львов-Симферополь и другие. На пассажирских направлениях организуют скоростное движение. Там не будут курсировать грузовые поезда. Эти направления станут базовыми для полноформатных магистралей со скоростью более 200 км/ч, проинформировал Михаил Костюк.
DneprNews.info
Источник – РБК-Украина
ФОТО – parovoz.com
Через 7 лет будем ездить ускоренными поездами
