Метро собираются пустить до Победы и Тополя

http://dneprnews.info/uploads/posts/2011-10/1319637745_metro-216.jpgКак только подземное метро достроят до Южного вокзала, власть начнет заниматься запуском метропоездов и метробусов, то есть надземным метро, которое собираются продлить через Победу, Сокол и Тополь.
Необходимости расширять сеть подземного метро в Днепропетровске нет, это экономично невыгодно. Об этом сегодня заявил мэр Днепропетровска Иван Куличенко. По его словам, подземное метро достроят лишь до Южного вокзала, а потом займутся надземным метротранспортом, пишет Gorod.dp.ua. При этом, пересесть с «подземки» в «надземку» можно будет по одному и тому же билету.
– Раньше метро выполняло не только транспортную функцию, но и функцию заглубленного укрытия на случай войны, – говорит Иван Куличенко. – Теперь от второго назначения можно уйти и оставить метро просто транспортным средством. Поэтому нужно искать другие варианты – по рельсам железных дорог, либо по поверхности. Тогда не придется почти круглосуточно крутить эскалаторы, что затратно, и откачивать воду.
По словам Куличенко, чтобы метро было окупаемым, оно должно быть в первую очередь экономичным, то есть без дополнительных ‘наворотов’ и даже эскалаторов. Мэр ссылается на европейский опыт и считает, что главное – функциональность, а не внешний вид.
– Мы изучили опыт чешского, лондонского, парижского метрополитена, все они экономичны, там нет мрамора, гранита, эскалаторов, нет ничего лишнего. Все работает на назначение метрополитена – перевозку. Никаких статуй и фонтанов не должно быть, главное быстро и надежно провезти людей, – сказал Иван Иванович.
Впрочем, согласно существующему проекту еще 4 станции метрополитена будут построены под землей, привычным способом. Только потом власти начнут решать, как дальше продлевать этот вид транспорта.
– Мы можем пойти самым дешевым способом и пустить городскую электричку, – говорит мэр. – Или же продлить метрополитен: пройти по поверхности – из-под проспекта Карла Маркса выйти на высотных опорах, перейти на Набережную и вдоль нее в сторону кинотеатра «Салют» пройти по поверхности, по эстакаде на высоте 4-5 метров, чтобы не мешать виду на Днепр. Более того – метро можно продлить по бульвару Славы до ж\м Сокол и на Тополь, где-то переходя под землю, где-то на поверхности. Это только проработки, их мы будем обсуждать позже, но на сегодня этому решению альтернативы нет.
Работы на площади Ленина в данный момент тоже проводятся в связи с метростроительными вопросами. По словам Куличенко, там ведутся работы по подготовке к устройству наклонных ходов и станционных сооружений внутри проходки и сверху на поверхности.
– Работы, которые ведутся на площади Ленина, – это подготовительные работы к открытию стройплощадки метро, для того, чтобы построить вестибюль, куда будут везти подземные переходы, – сказал Куличенко. – Так что слухи о том, что там готовят площадку для развлекательных объектов неправдивы, ничего подобного там разрешено не будет.
Источник – Gorod.dp.ua
DneprNews.info