Роль тормозной трубки в авто

Говоря о тормозной системе автомобиля, в первую очередь подразумевают элементы, непосредственно связанные с процессом замедления вращения колеса: тормозных дисках, барабанах, колодках и т.д. И незаслуженно редко вспоминают о том, что, собственно, и связывает эти узлы и агрегаты между собой — тормозные трубки. Тем не менее, влияние их целостности и работоспособности на безопасность движения нельзя недооценивать.

Работа тормозной трубки в системе торможения

Функциональное предназначение трубок заключается в передаче усилия созданного главным тормозным цилиндром. Эффективность такой передачи гарантируется стабильностью давления тормозной жидкости в системе. Поэтому любое нарушение герметичности тормозной магистрали приводит к сбоям в работе всех элементов тормозной системы.

Очевидно, что передняя тормозная трубка, равно, как и задняя тормозная трубка служат ключевыми элементами магистральной системы тормозных контуров. Основными техническими требованиями, предъявляемыми Регламентом ТС 018/2011 к ним, считают:

  • Высокий уровень прочности.
  • Обеспечение герметичности в местах соединений с другими элементами системы.
  • Устойчивость к негативному воздействию химических веществ (масел, солей, кислот и т.п.).
  • Стабильность работы в условиях циклических нагрузок пульсирующего давления (не менее 150000 циклов).

Основными материалами, используемыми для изготовления современных трубопроводов тормозных систем, являются медь, медно-никеливый слав и нержавеющая сталь.

Основные причины износа тормозных трубок

Главный ущерб целостности тормозных магистралей причиняют коррозионные процессы. Предпосылки их возникновения — результат воздействия климатических условий и химических реагентов, применяемых при обслуживании дорожных покрытий. Использование элементов, изготовленных из разных материалов (например, стальной штуцер на медной трубке), инициирует развитие естественных электрохимических процессов. Течение, которых, также сопровождается коррозионным воздействием.

Негативное влияние на функциональность и долговечность тормозных трубок способны оказывать еще несколько достаточно очевидных факторов:

  • Воздействие агрессивных химических соединений на внешнюю поверхность трубопроводов.
  • Загрязнения гигроскопичными материалами и частицами грунта.
  • Применение тормозной жидкости ненадлежащего качества.
  • Повреждения заводского защитного покрытия (продолжительность эксплуатационного срока в условиях мегаполиса составляет не менее 10 лет) вследствие низкой квалификации ремонтного персонала.

Важно помнить, что трубки тормозной системы, имеющие вздутия, протечки, трещины, очаги коррозии, каверны, подлежат немедленной замене. Элемент меняется целиком, поскольку ремонт (посредством пайки, вставок) или эксплуатация трубок с повреждениями, не способны обеспечить необходимый уровень безопасности.

DneprNews.info

Оцените автора
Новостной портал Днепра
Добавить комментарий